| A 41 | Gebläsefehler (Störung des Abgasgebläses). | Startet das Abgasgebläse nicht oder liefert sein Tachometer/Hall-Sensor keine Impulse, erkennt die Platine einen Gebläsefehler. Prüfen Sie 230 V am Motor und das Drehzahl-/Tacho-Signal am Stecker; gibt es keine Drehung oder keine Impulse, ist das Abgasgebläse die Ursache. |
| E 23 | Gebläsedrehzahl zu niedrig. | Ein verschlissenes oder blockiertes Abgasgebläse dreht unterhalb des Schwellenwerts und die Leiterplatte erkennt dies als zu niedrige Drehzahl. Prüfen Sie, ob das Gebläse die Nenndrehzahl erreicht (Hall-Impulse) und ob keine Reibung vorliegt; wenn die Drehzahl nicht ansteigt, tauschen Sie das Abgasgebläse aus. |
| 6 01 | Fehler bei der Abgasabführung (Verstopfung oder Ausfall des Gebläses). | Wenn das Abgasgebläse keinen Durchfluss erzeugt oder die Drehzahl nicht erreicht, versagt die Abgasabführung und der Heizkessel blockiert mit 6 01. Prüfen Sie die Drehung des Gebläses und das Schließen des Abgasdruckwächters; wenn das Gebläse nicht startet oder keinen Durchfluss liefert, ist dies die Ursache. |
| 6 04 | Unzureichende Drehzahl des Gebläses. | Das Abgasgebläse dreht unterhalb des Sollwerts (ermüdete Wicklung, Lager, Verschmutzung) und die Elektronik erkennt dies als unzureichende Drehzahl. Versorgung und Hall-Signal messen; wenn das Gebläse die vorgegebene Drehzahl nicht erreicht, austauschen. |
| 6 12 | Fehlerhafte Messung der Gebläsedrehzahl (Fehler des Gebläses/Signals). | Ein Defekt des Tacho-/Hall-Sensors des Abgasgebläses oder eine instabile Drehung führt zu einer ungültigen Drehzahlmessung und zur Blockierung. Hall-Impulse am Stecker und die Stabilität der Drehzahl prüfen; wenn kein Signal vorliegt oder es schwankt, ist das Abgasgebläse die Ursache. |
