| 01 | Blocage par défaut d'allumage. | Si la carte n'excite pas le transformateur d'allumage ni ne délivre 230 V~ sur X7 (11–12) pendant la fenêtre de sécurité (8–10 s), l'allumage ne démarre pas ; vérifiez la décharge du transfo et la tension sur X7 et, si elles sont absentes, la PCB est en panne. |
| 04 | Contacts électromécaniques (blocage). | Lorsque le thermostat de sécurité et les pressostats sont corrects et que le câblage/la continuité est OK, la carte ne ferme/ne lit pas le circuit et ordonne le blocage ; après avoir vérifié la propreté, la continuité et le câblage, si le défaut persiste, remplacez la PCB. |
| 20 | Blocage por flamme parasite. | Si l'électrode/le câble d'ionisation sont intacts et bien positionnés mais que la chaudière détecte une fausse flamme ou perd le signal, la cause est l'électronique de contrôle de flamme sur la carte ; vérifiez l'électrode et le câblage et, s'ils sont bons, remplacez la PCB. |
| 31 | Perte de communication avec la commande à distance (MRD/Comando Remoto). | Connexion aux bornes 40–41 correcte et commande à distance remplacée : si la perte de communication persiste, l'entrée/le bus de la PCB est défaillant ; vérifiez la polarité/le câble dédié et, si le défaut persiste, remplacez la carte. |
| 80 | Défaut du circuit/driver du modulateur de la vanne gaz (panne possible de la carte électronique). | Si le câblage est correct et que la bobine de modulation mesure sa résistance nominale (~20–30 Ω selon la vanne) et reçoit la tension de commande, le défaut se situe dans le driver de la vanne intégré à la PCB ; remplacez la carte. |
