| 5 01 | Absence de flamme (aucune ionisation détectée pendant l'allumage). | La vanne gaz peut ne pas s'ouvrir/moduler (bobine fatiguée, axe/obturateur grippé), empêchant le passage du gaz vers le brûleur et donc l'ionisation. Vérifiez les alimentations de la bobine pendant la tentative d'allumage et mesurez les pressions aux prises de la vanne/au manomètre ; si elle ne s'ouvre pas avec une tension correcte, la vanne est en panne. |
| 5 02 | Flamme détectée avec vanne gaz fermée. | Si la vanne gaz reste partiellement ouverte ou perd son étanchéité lorsque l'électronique la ferme, la combustion persiste et l'électrode détecte une flamme « avec vanne fermée ». Vérifiez qu'il n'y a pas de tension sur la bobine et que, malgré cela, une pression est présente au manomètre/collecteur ; réalisez un test d'étanchéité et de fermeture de la vanne. |
| 5 P1 | Primer intento de allumage fracasado. | Un bloc/une vanne gaz qui ne s'ouvre pas à la première tentative (bobine ou mécanisme grippé) empêche l'arrivée du gaz et provoque un défaut d'allumage immédiat. Vérifiez la séquence d'allumage : présence de tension sur la vanne pendant 5P1 et absence de débit/pression à la prise de sortie ; si la commande est correcte et qu'elle ne s'ouvre pas, remplacez la vanne. |
| 5 P2 | Segundo intento de allumage fracasado. | Si la vanne gaz présente un défaut intermittent ou ne s'ouvre toujours pas après la première tentative, la deuxième tentative n'apporte pas non plus suffisamment de gaz et 5P2 est enregistré. Confirmez la tension de commande et mesurez la pression à la sortie de la vanne pendant la tentative ; s'il n'y a pas de passage avec la commande présente, la vanne est la cause. |
