| E05 | Anomalie des Abgas-Druckwächters. | Der Luft-Druckwächter schaltet nicht (beschädigte Membran/Kontakte, verstopfte Schläuche oder Venturi-Anschlüsse); Durchgängigkeit des Mikroschalters beim Anlaufen und den Unterdruck am Venturirohr mit einem Manometer prüfen (beim Pigma 24 FF ≥70 Pa). |
| 6 07 | Druckwächter EIN Gebläse AUS (Abgas-Druckwächter bei stehendem Gebläse geschlossen). | Der Druckwächter bleibt aufgrund eines internen Fehlers oder Feuchtigkeit in den Schläuchen klebend/geschlossen; prüfen, ob er ohne Unterdruck geschlossen bleibt (Durchgangstest) und überprüfen, ob die Schläuche keinen Siphon/kein Kondensat aufweisen. |
| 6 08 | Druckwächter AUS Gebläse EIN (Abgas-Druckwächter bei eingeschaltetem Gebläse geöffnet). | Der Druckwächter schließt nicht, wenn Zug entsteht (ermüdete Membran oder verstopfte Anschlüsse/Schläuche); prüfen, dass er bei laufendem Gebläse schließt, indem Durchgang und Unterdruck am Venturi gemessen werden. |
| 6 P1 | Verzögerung Abgasdruck (verspätetes Schließen des Abgasdruckwächters). | Der Druckwächter schaltet aufgrund langsamer Reaktion oder fehlenden Anfangsunterdrucks verzögert auf ON; die Schaltzeiten des Mikroschalters beim Anlaufen des Gebläses messen und die Anschlüsse/Schläuche des Druckwächters reinigen. |
| 6 P2 | Öffnung Abgasdruck (unerwartetes Öffnen des Abgasdruckwächters). | Der Druckwächter öffnet während des Betriebs aufgrund von Membraninstabilität oder kurzzeitigem Unterdruckverlust; den Durchgang des Mikroschalters bei Gebläse auf Drehzahl überwachen und die Schläuche sowie den Anschluss zum Venturi überprüfen. |