| F.61 | Fehler de la Ventil de Steuerung de combustible | Die Leiterplatte steuert das Gasventil; eine Störung des Treibers/Relais oder der Ansteuerung auf der Leiterplatte führt zu fehlerhafter Ansteuerung. Kabelbaum und Spulen prüfen; sind Spannungen/Signale korrekt und das Ventil in Ordnung, ist die Leiterplatte die Ursache. |
| F.62 | Fehler, Abschaltung retardada de la Ventil de Steuerung de combustible | Steuerrelais/Triac auf der Leiterplatte kann ‚kleben‘ bleiben oder verzögert schalten und das Ventil erregt halten. Sind Verkabelung, Zündelektrode und Ventil in Ordnung, liegt die Störung in der Leiterplatte. |
| F.63 | Störung: EEPROM | Beschädigung/Defekt des in die Leiterplatte integrierten Speichers. Nach Reset und Parameterprüfung ist bei erneutem Auftreten der Austausch der Leiterplatte die Lösung. |
| F.64 | Fehler, Elektronik/Temperaturfühler | Die A/D-Messung des NTC erfolgt durch die Leiterplatte; messen NTC und Verkabelung korrekt, liegt die Störung im Messschaltkreis der Leiterplatte. Durch Messung der Referenzspannung 5V/3.3V und des Durchgangs bestätigen. |
| F.65 | Temperaturfehler der Elektronik | Die Elektronik der Platine selbst erkennt eine Übertemperatur (interner Sensor oder betroffener Schaltkreis). Wenn keine externen Wärmeursachen vorliegen und der Fehler bestehen bleibt, ist die Leiterplatte beschädigt. |
| F.67 | Störung: Elektronik/Flamme | Nicht plausibles Ionisationssignal aufgrund eines Fehlers des Erkennungskreises auf der Platine. Wenn Zündelektrode, Erdung und Verkabelung in Ordnung sind, ist die Leiterplatte verantwortlich. |
