| F.61 | Erreur de la vanne de Contrôle de combustible | La carte pilote la vanne gaz ; une défaillance du driver/relais ou de la gestion sur la PCB provoque une commande erronée. Vérifiez le faisceau et les bobines ; si les tensions/signaux sont corrects et que la vanne est en bon état, la PCB est la cause. |
| F.62 | Erreur, coupure retardada de la vanne de Contrôle de combustible | Le relais/triac de commande sur la carte peut rester ‘collé’ ou avec du retard, maintenant la vanne excitée. Si le câblage, l'électrode et la vanne sont OK, le défaut réside dans la PCB. |
| F.63 | Défaut : EEPROM | Corruption/défaut de la mémoire intégrée à la carte. Après reset et vérification des paramètres, si le défaut réapparaît, la solution est de remplacer la PCB. |
| F.64 | Erreur, électronique/capteur de température | La lecture A/N des NTC est réalisée par la carte ; si les NTC et le câblage mesurent correctement, le défaut vient du circuit de mesure de la PCB. Confirmez en mesurant les 5V/3.3V de référence et la continuité. |
| F.65 | Erreur de température de l'électronique | L'électronique de la carte elle-même détecte une surtempérature (capteur interne ou circuit affecté). S'il n'y a pas de causes externes de chaleur et que le défaut persiste, la PCB est endommagée. |
| F.67 | Défaut : électronique/flamme | Signal d'ionisation non plausible dû à une défaillance du circuit de détection sur la carte. Si l'électrode, la mise à la terre et le câblage sont corrects, la PCB est responsable. |
