| F.26 | Fallo: válvula de gas sin función. | La placa de control de encendido gobierna el motor paso a paso de la válvula de gas; si su etapa de mando falla, la válvula no responde y el equipo bloquea. Verificación: medir señal de mando al motor paso a paso durante el intento de encendido; si no hay señal y cableado/valvulería están OK, la placa está defectuosa. |
| F.27 | Desconexión de seguridad: detección de llamas incorrectas. | Fallo en la electrónica de control de llama integrada en la placa (ionización), que simula o no detecta llama. Verificación: comprobar corriente de ionización (≈2–8 μA) y masas; si electrodos/cableado están correctos y persiste, sustituir la placa. |
| F.28 | Fallo en arranque: encendido fallido. | Si la placa de encendido no excita el transformador de chispa o no gestiona la ionización, el arranque falla pese a tener gas correcto. Verificación: comprobar salida HV a transformador de encendido y señal de ionización; si faltan y gas/ electrodos están OK, la placa es la causa. |
| F.61 | Fallo control/activación de la válvulería de gas. | La etapa de salida de la placa gobierna la válvula; un defecto electrónico impide su activación correcta. Verificación: medir tensión de mando a la válvula durante el encendido; si es inexistente o errática y la válvula/cableado están correctos, la placa está averiada. |
| F.62 | Fallo de la valvulería del gas: retardo de desconexión. | El circuito de la placa debe cortar la válvula al apagar; si la etapa se queda ‘pegada’ o retarda el corte, aparece F.62. Verificación: comprobar que la válvula pierde alimentación instantáneamente al fin de llama; si no y la válvula no está agarrotada, la placa es la causa. |
| F.67 | Fallo: electrónica/llama (señal de llama no plausible). | El procesado electrónico de la señal de ionización en la placa devuelve valores incoherentes, provocando bloqueo. Verificación: descartar ionización/electrodos/masa y, si persiste la lectura no plausible, sustituir la placa de control de encendido. |
